破解“外來者劣勢” 瀏覽次數(shù)：2206
偏愛海外收購的中國大企業(yè)們，在遙遠的西方市場如何克服“外來者劣勢”？
文/朱利安（JohnJullens）博斯公司全球合伙人個人博客：www.johnjullens.com
去年，中國最大的汽車制造商
上汽集團在底特律城郊設立其美國總部，連它在中國的合資公司通用汽車都猝不及防，似乎中國方面沒有人提前透露一絲消息。事實上，上汽集團并不是唯一有著全球宏圖的中國企業(yè)：國內(nèi)企業(yè)對外直接投資在過去十年中翻了五倍以上。
盡管這些來自中國的新興跨國公司試圖悄無聲息地拓展生意版圖，但許多西方觀察家還是捕捉到了蛛絲馬跡并為之感到焦慮。部分觀察家甚至談到，一場新的經(jīng)濟冷戰(zhàn)即將到來，他們認為具有中國特色的國家資本主義正在逐漸顛覆傳統(tǒng)的西方自由資本主義。
但在現(xiàn)實世界中，準備好和西方同行展開競爭的中國企業(yè)并不多，至少在成熟市場中是如此。許多中國企業(yè)依然在充當合同制造商，為西方消費者生產(chǎn)勞動密集、低附加值的產(chǎn)品；其余的企業(yè)（如上汽集團等中國汽車制造商）則對來自底特律、沃爾夫斯堡和東京的西方競爭者難以望其項背。這不僅因為它們?nèi)狈诵膭恿ο到y(tǒng)及其他關鍵技術，還因為不具備先進的管理系統(tǒng)與決策程序，許多中國國有企業(yè)更是缺乏能與全球一流企業(yè)匹敵的企業(yè)管理和激勵制度。
如果大多數(shù)中國企業(yè)還遠未具備全球競爭力，那么它們進入世界市場，在底特律這樣的城市里究竟能有何作為呢？為何不先涉足毗鄰的南亞新興市場，卻要在缺乏尖端技術、強勢品牌和獨有優(yōu)勢的情況下，認為自己能夠成功克服“外來者劣勢”，在遙遠的西方成熟市場里成功分得一杯羹？
“折中”戰(zhàn)略到頭了
這些問題的答案出人意料。許多中國跨國公司進行境外投資并不是為了拓展新市場，而是為了在本土市場提升競爭力。中國經(jīng)濟發(fā)展采取“折中”戰(zhàn)略，以現(xiàn)有的廉價勞動力和十多億消費者的市場，來換取大量對外投資和西方科技。但這一戰(zhàn)略并未帶來持續(xù)的成功。它也許對建設高速鐵路非常有效，卻對發(fā)展汽車組裝產(chǎn)業(yè)毫無幫助，因為西方企業(yè)并不愿意與中國合作方分享先進技術。
因此，越來越多的中國企業(yè)轉向海外市場，以獲得在本土市場上生存所需的技能。這種行為在很大程度上解釋了為什么相比領先的日韓企業(yè)，中國企業(yè)始終側重于收購而非內(nèi)生式增長，也很好地解釋了為什么中國企業(yè)收購案常集中于本土競爭格外激烈的七個產(chǎn)業(yè)—汽車、電子、能源、家用電器、機械設備、資源以及電信業(yè)。此外，中國企業(yè)偏愛收購的原因還在于，2008年經(jīng)濟危機之后出現(xiàn)了大量收購對象，中國企業(yè)能夠從政府獲得慷慨的資金及其他支持。
然而，盡管這個戰(zhàn)略在理論上確實可行，但在現(xiàn)實中卻沒有發(fā)揮應有的功效。這主要是由于成功執(zhí)行此戰(zhàn)略要求企業(yè)擁有世界一流的能力，包括收購后的重建管理（被收購的企業(yè)通常存在明顯的財務和戰(zhàn)略問題）、整合管理（中國企業(yè)的采購經(jīng)理指數(shù)PMI通常較低，且缺乏對技術轉讓的基本認知），以及國際化經(jīng)驗，目前大多數(shù)中國企業(yè)尚不具備這些能力。
從“足夠好”到“足夠多”
雖然存在諸多限制，但中國企業(yè)對全球擴張的渴望，正是與西方企業(yè)建立雙贏合作關系的良好契機。西方企業(yè)亟需把握新興市場中的新增長機遇，但缺乏關鍵能力。而領先的中國企業(yè)恰好擁有這些獨特的能力。例如，中國企業(yè)非常擅于降低產(chǎn)品復雜性，重新設計生產(chǎn)流程以節(jié)省成本，而且可能比多數(shù)西方企業(yè)都更善于利用商業(yè)環(huán)境和監(jiān)管的“不完善之處”。中外企業(yè)可以攜手合作，為其他新興市場開發(fā)“足夠好”的一流產(chǎn)品。這種產(chǎn)品去除了非必要的功能，使新興市場的消費者有能力購買。另一方面，它們還可以為低端產(chǎn)品添加新的功能，吸引中層市場的顧客，或者設計全新的低價產(chǎn)品。不管采取哪種方法，這類中層產(chǎn)品都必須由完全不同的商業(yè)模式和專業(yè)能力來支持。最近華為與微軟合作在非洲銷售智能手機就是一個鮮活的例子。微軟負責提供Windows8操作系統(tǒng)與專業(yè)技術支持，華為則貢獻了低成本生產(chǎn)能力以及在非洲市場運作的豐富經(jīng)驗。
一旦中西方企業(yè)共同開發(fā)出一款針對新興市場的產(chǎn)品，就很可能會在成熟市場中也挖掘出對這種產(chǎn)品的潛在需求。一個廣為人知的例子是，汽車品牌馬恒達（Mahindra）發(fā)現(xiàn)，原本為印度農(nóng)民開發(fā)的小型拖拉機對美國的園藝愛好者也頗具吸引力。
此外，中外合作關系在朝陽產(chǎn)業(yè)中也存在共贏機會。尤其當新興市場中存在跨越式發(fā)展機遇時，企業(yè)可以跳過舊技術的投資和用戶群，直接從發(fā)達市場中吸收新生代技術。有時甚至可能存在真正的突破性機遇，使中外企業(yè)能夠在新興市場中合作開發(fā)出全新的產(chǎn)品和技術，盡管這種產(chǎn)品在發(fā)達市場的初始銷售規(guī)�？赡芨�。中國電動車行業(yè)出現(xiàn)了不少類似的合作關系，如戴姆勒與中國汽車制造商比亞迪的合作，比亞迪同時也是世界領先的鋰離子電池生產(chǎn)商。
中外企業(yè)合作的機會如今滿地開花，這正是因為雙方常常擁有互補的能力，任意一方都可以通過幫助對方克服挑戰(zhàn)來實現(xiàn)自身的目標，并且在此過程中為企業(yè)甚至為國家建立新的競爭優(yōu)勢。
